豪华、驾控统统拿捏，追光PHEV真是豪华混动新选择？

随着新能源市场不断渗透，如今高端豪华轿车市场也多了不少新选择，传统豪华品牌推出的混动车型，基本上都是油改电，有着电动化不够极致、智能化水平不够高等短板。诞生于纯正新能源架构的追光PHEV，凭借着硬核的产品实力，在豪华混动轿车市场中快速崛起，不断分食着56E的蛋糕。

外观设计方面，作为“新行政电动旗舰”的追光PHEV，车头采用家族式鲲鹏展翅设计前脸，LED贯穿式灯带位于新增的前格栅之上，雾灯区域增加了通风口设计，整体视觉效果更加的犀利；再加上全球第二宽1970mm混动轿车车身的加持，动静之间的气场感完全不输56E，无论是日常家用还是商务接待都能轻松胜任。

岚图汽车的CEO卢放曾说过：“安全才是最大的豪华”，追光PHEV从设计之初就以超五星的安全标准来开发，在安全方面的表现要比56E出色得多。比如在最重要的车身用料层面，追光PHEV就采用了首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，这一强度相当于空客A380的起落架，是目前量产车中强度最高的用料，能够更有效地保障车内乘员安全。

并且作为纯正的新能源旗舰轿车，追光PHEV拥有同级唯一L2.9级智驾辅助，涵盖NOA点对点高速领航辅助驾驶等36项智能驾驶配置，可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用且常用的功能。同时，岚图追光PHEV还拥有业内功能及应用场景最丰富的泊车助手，即使是狭窄的停车位或者死角，它都能轻松泊入。而56E由于是油改电车型，是在传统燃油车基础上改进而来的，很难做到行业领先的智驾表现，基本上都是普通的L2级智能辅助驾驶系统，而且并线辅助、车道居中保持等功能都需要额外花钱选装才能实现。

至于舒适性方面，追光PHEV更是对56E进行降维打击。其车内实现了“全员舒适”的越级表现，不仅给到了同级唯一的四座加热/通风/按摩，后排座椅还带有电动腿托/靠背这样的越级配置，只需一键即可完成舒躺坐姿，加上后排多达980mm的腿部空间，即使长途出行也不会感到腰部和屁股太难受。

当然追光PHEV杀伤力最大的地方，主要还是看不见的底盘部分，即使和56E相比也更胜一筹。它不仅采用了全铝底盘+标配智能四驱，同时还给到了百万级的可预判式魔毯底盘，要知道这套配置目前只有宝马7系、奔驰S级才有给到。其能够利用ADAS系统的前置摄像头提前识别路况，智能主动完成悬架软硬调节，无论是坑洼、碎石这种非铺装路面，还是城市道路、高速这种铺装路面，都让车辆时刻保证平稳舒适。而56E不仅不是全铝底盘，像空悬、魔毯底盘这些也都没有配备。

总体来看，追光PHEV的产品力表现确实非常出色，基本上挑不出什么短板，可以说是颜值、安全、豪华舒适、性能驾控统统拿捏，关键它的顶配售价还不到30万，相比于售价高达50-60万的56E，明显是更值得入手的选择，是不折不扣的混动新王。